Diese Website verwendet Cookies.
Wir verwenden Cookies, um Funktionen für diese Webseite anbieten zu können und die Zugriffe auf unsere Website zu analysieren. Sie akzeptieren unsere Cookies, wenn Sie diese Webseite nutzen.Mehr lesen

Akzeptieren
info@dietz-consultants.com

» FMEA应该采用结构化的方法! 只采用头脑风暴和FMEA表格,不足以满足FMEA要求。«

- Winfried Dietz -
德茨企业咨询通过全方位的服务为全球和开发过程中的客户提供分析和避免风险的支持。

FMEA – 定义

失效模式和影响分析(FMEA)是识别和最小化产品和流程设计中可能的与开发相关的风险的工具。 根据定义,FMEA(失效模式和影响分析)是一种风险管理的分析方法。 在FMEA的框架内,根据其重要性,发生概率和检测几率来评估可能的设计或制造失效影响,每个影响都具有衡量标准。 (来源:维基百科)

 

六步法 FMEA

在你的脑海中,始终保持目标

1. 步骤
范围定义

基于:

  • 目标
  • 系统边界
  • 项目计划
  • 接口
  • 框图/边界图
  • 经验教训
  • 结构分析基础
2. 步骤
结构分析
  • 可视化的系统和过程
  • 识别设计接口
  • 功能分析基础

3. 步骤
功能定义
  • 系统元素的功能(设计和过程)及其相互作用(功能网络)
  • 失效分析基础

4. 步骤
失效分析
  • 失效模式和失效网(设计&过程)(失效影响,失效模式,失效原因之间的关联性)

5. 步骤
风险分析
  • 增加措施(预防&检测)
  • 评估每个失效链的严重度,发生几率和检测度

6. 步骤
优化
  • 识别,记录,实施降低风险所需的进一步行动
  • 确认有效性

更多关于 FMEA

FMEA:在早期阶段识别并最小化风险

FMEA在质量管理(QM)和安全管理中得到预防性使用,特别是在新产品或新工艺的设计或开发阶段。 该方法广泛用于汽车工业以及航空航天工业。词汇。 同时,FMEA在其他领域也是必需的:医疗技术,机械工程,食品和包装工业,化学工业,铁路工业和风能。

FMEA的目的是首先避免失效,而不是反复发现和纠正失效。 此外,它应该有助于提高技术可靠性。 在设计阶段已经确定并评估了潜在的故障原因。 以这种方式获得的知识也避免了新产品和新工艺中设计缺陷的重复。 因此,FMEA为避免测试和失效影响做出了重大贡献。

博客新闻

阅读全世界关于FMEA 的最新信息

新闻

即将推出的课程和网课

实践中学习 - 德茨咨询学院


我们能用多种语言,为全球用户提供培训课程和在线课程。

FMEA 方法

为了获得良好而稳健的结果,必须在产品生命周期内的产品开发(规划和开发)的早期阶段应用FMEA的方法。 因为与FMEA相关的成本/效益优化在开发阶段是最经济的(预防性错误预防)。 发现失效的时间越晚,校正变得越困难和代价越高。

 

回顾:美国宇航局阿波罗计划中的FMEA

FMEA已成为许多经济部门中成本优化和错误预防的主要工具。 FMEA首次出现在美国五十年代的军事标准中。 然而,它也与NASA的Apollo项目有关。 在雄心勃勃的太空项目中,识别和最小化风险对成功至关重要。

FMEA在汽车工业中得到广泛应用。 开拓性服务尤其归功于美国和德国汽车行业。

FMEA识别失效原因和失效模式的关系

FMEA的目标非常吸引人:开发 - 伴随,在实现规划结果之前,潜在的因果关系被识别并最小化它们的发生! 它总是关于预测潜在的风险或失效。 然后,下一步是最小化这些潜在的因果关系的发生概率。 为此目的,定义了伴随措施的开发。

通过为发生和检测概率及其后果分配因子,在FMEA中针对每个因果关系建立风险特征。 通过这种方式,最终可以以风险为导向的方式在开发项目的上下文中使用不受限制的资源。

FMEA AIAG&VDA 标准整合

FMEA一直是委员会和标准化工作以及行业特定方法描述的主题。 对于汽车行业,应特别提及国际AIAG(汽车工业行动组)和国家VDA(汽车工业协会)的方法描述:

 

申请的成功因素是:

 - 所涉专家的专业知识
 - 一个有能力的发展过程模型
 - 领导确保结果的实施
 - 合适的建模工具(软件工具)

认可和接受FMEA的限制是一个重要的接受因素。 例如,该方法无法预期社交互动。