SOTIF HARA und FMEA: Vorgehen, Unterschiede und synergetische Schnittmengen

Über dieses Thema spricht Frau Dipl.-Ing. Silke Wieking-Treml (Bertrandt Group) beim 19. Osnabrücker FMEA Forum am 06. März 2024 in Osnabrück. Einen Einblick gibt sie mit diesem Gastbeitrag in unserem FMEA-Blog. Risikoanalyse ist nicht gleich Risikoanalyse, auch wenn viele normative Regulatorien gerade im Automotive-Umfeld eine solche verlangen. Derzeit werden mit Zunahme der Entwicklungsaktivitäten im Bereich des autonomen Fahrens neue Standards aus der Taufe gehoben und verlangen ebenfalls, eine Risikobetrachtung zu Beginn der Entwicklung von Sicherheitssystemen durchzuführen. Fälschlicherweise wird vielfach davon ausgegangen, dass eine FMEA - die weltweit seit dem frühen 20 Jhd. bekannt ist - unisono für den Begriff der Risikoanalyse verwendet werden kann. Mit diesem Mindset räumen wir anhand eines Beispiels des Standards SOTIF auf.

Herausforderung / Aufgabe (Why)

Das Mindset aufzulösen, dass Risikoanalysemethoden nicht pauschal angewandt werden können, stellt eine Herausforderung dar, den Sicherheitssystem-Entwickler zu überzeugen. Letztendlich wird jede Risikoanalyse anders angewendet und unterliegt anderen Bewertungslogiken.

Es muss dargelegt werden, dass eine FMEA koexistiert neben anderen Risikoanalysen und Letztere sogar noch tangiert über entsprechende In- und Outputs.

Zielsetzung

Es gilt nun herauszufinden, worin sich die beiden Risikoanalysen SOTIF-HARA und FMEA unterscheiden, wo sie Ähnlichkeiten haben, welche Zielsetzungen sie verfolgen und was ihr Motiv zur Durchführung dieser Analyse ist.

Des Weiteren soll ermittelt werden, wo diese Analysemethoden prozessual während der Entwicklung eines Sicherheitssystems verortet sind.

Fachlicher Inhalt (Was und Wie)

Mit ca. 14.000 Mitarbeitenden und über 50 Standorten in Europa, Asien, Nordamerika und Afrika steht Bertrandt heute als führender Entwicklungsdienstleister vor allem für tiefes Know-how, zukunftsfähige Projektlösungen und hohe Kundenorientierung. Im Automotive-Bereich setzen sich die Kompetenzen des Konzerns standortübergreifend aus den vier Divisions Electronis, Product Engineering, Physical und Production & After Sales zusammen.

Zu den Themen, mit denen sich die Division Product Engineering in ihrem Arbeitsalltag beschäftigt gehören unter anderem SOTIF-HARA und FMEA. Wir wollen durch Gegenüberstellung der methodischen Kriterien und der Bewertungslogik der beiden Risikoanalysen den Grad der Ähnlichkeiten und Unterschiede aufzeigen.

Ergänzend hierzu soll der Zusammenhang und die Verortung zu tangierenden Methoden im V-Modell aufgezeigt werden.

Mehr dazu erfahren Sie beim 19. Osnabrücker FMEA Forum am 06. und 07. März 2024 in Osnabrück. Das Osnabrücker FMEA Forum wird außerdem als Livestream in Deutsch und Englisch übertragen. Melden Sie ich jetzt noch an, um keinen der spannenden Vorträge zu verpassen. Hier erfahren Sie mehr!

Verfasserin: Silke Wieking-Treml, Bertrandt Group